Vyjadrenie: Minister J. Blanár: Umelá inteligencia prináša do bezpečnosti...

Vyjadrenie: Minister J. Blanár: Umelá inteligencia prináša do bezpečnosti na cestách nové otázky zodpovednosti Bratislava/Žilina 17. september (TASR) – Bezpečnosť na cestách je globálnou výzvou s vážnymi ľudskými aj ekonomickými dôsledkami, pri riešení ktorej má svoje miesto aj medzinárodná spolupráca a diplomacia. Pri otvorení 34. ročníka medzinárodného kongresu Európskeho združenia pre výskum a analýzu dopravných nehôd (EVU) v Žiline to vyhlásil minister zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky Juraj Blanár. Na odbornom podujatí sa od 17. do 19. septembra 2026 zúčastňuje približne 170 expertov z 28 štátov. „Diplomacia má široký záber a otvára dvere k spolupráci. Bezpečnosť na cestách je toho konkrétnym príkladom. Slovensko túto tému aktívne presadzuje aj na pôde Organizácie Spojených národov a v súvislosti s kandidatúrou na nestále členstvo v Bezpečnostnej rade OSN na roky 2028 – 2029 chce naďalej prispievať k riešeniu globálnych výziev,“ uviedol minister J. Blanár. Ako pripomenul, slovenská diplomacia v tejto oblasti nepôsobí len okrajovo. Slovensko bolo už v roku 2018 pri vzniku Fondu OSN pre bezpečnosť na cestách a odvtedy je v jeho aktivitách dlhodobo aktívne. Slovenskí diplomati sa v uplynulom období podieľali aj na príprave deklarácie o globálnej bezpečnosti cestnej premávky, ktorú predložila Slovenská republika spoločne s Kirgizskom Valnému zhromaždeniu OSN a ktorá bola schvaľovaná v júli 2026. „Každý rok zomiera pri dopravných nehodách po celom svete viac ako milión ľudí a ďalších približne 50 miliónov utrpí zranenia. Za každým z týchto čísel je však konkrétny ľudský život a konkrétna rodina. Našou spoločnou ambíciou musí preto byť využívať vedu, technológie a medzinárodnú spoluprácu na to, aby sme chránili zdravie a životy ľudí,“ zdôraznil J. Blanár. Šéf zahraničných vecí SR v tejto súvislosti pripomenul dôležitý koncept, takzvanú Vision Zero, ku ktorej sa hlási OSN, Európska únia i samotná Slovenská republika. Jej víziou je do roku 2050 úplne eliminovať dopravné nehody so smrteľnými alebo vážnymi následkami, pričom dôležitým medzníkom na tejto ceste je zníženie počtu úmrtí a vážnych zranení o polovicu do roku 2030. „Napĺňanie tejto vízie si vyžaduje modernú infraštruktúru, zodpovedné správanie účastníkov cestnej premávky, ako aj kvalitnú legislatívu či dôslednú prevenciu,“ uviedol minister zahraničných vecí. Osobitnou výzvou je podľa jeho slov nástup umelej inteligencie a autonómnych vozidiel, ktorý prináša otázky zodpovednosti a rozhodovania v kritických situáciách. „Sme svedkami obrovského vedeckého pokroku, kedy sa autonómne vozidlá a umelá inteligencia stávajú realitou. Otvárajú sa tak zásadné otázky, kto ponesie zodpovednosť za rozhodnutia umelej inteligencie v kritických dopravných situáciách. Práve na tieto otázky musíme hľadať odpovede spoločne prostredníctvom medzinárodnej odbornej spolupráce,“ uzavrel šéf slovenskej diplomacie. Kongres Európskeho združenia pre výskum a analýzu dopravných nehôd organizuje Ústav súdneho inžinierstva Žilinskej univerzity v Žiline v spolupráci s Európskym združením pre výskum a analýzu dopravných nehôd, ktoré združuje viac ako 1 000 odborníkov z približne 30 štátov vrátane Slovenska. Odborníci na kongrese diskutujú o príčinách a priebehu dopravných nehôd, možnostiach ich vyšetrovania a analýzy, ako aj o nových technológiách v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Významnú úlohu zohrávajú riešenia týkajúce sa bezpečnejšej infraštruktúry, technického vývoja vozidiel, správania vodičov či poskytovania pomoci po dopravných nehodách. TASR o tom informoval komunikačný odbor Ministerstva zahraničných vecí a európskych záležitostí SR. UPOZORNENIE: TASR zverejňuje vyhlásenia, stanoviská, oznámenia v pôvodnom znení, dodanom zadávateľom, bez redakčnej úpravy. Zverejňovanie vyhlásení, stanovísk a oznámení orgánov verejnej moci vykonáva TASR v zmysle § 3, ods. 5 zákona č. 385/2008 Z. z. o Tlačovej agentúre Slovenskej republiky ako službu vo verejnom záujme. lef