OTS: Tlačová správa k podaniu zásadnej občianskej a odbornej sťažnosti...

OTS: Tlačová správa k podaniu zásadnej občianskej a odbornej sťažnosti Magistrátu hlavného mesta Bratislava Nevhodné technologické riešenie električkovej trate a neriešenie hlučnosti Dúbravsko – Karloveskej radiály

Bratislava 29. mája (TASR-OTS) - Keďže projekt riešenia Dúbravsko – Karloveskej radiály nerieši odhlučnenie električkovej trate v rezidenčnej zóne, predkladám dotknutým orgánom z pohľadu občana a odborníka zásadné námietky k predloženej a prejednávanej dokumentácii a to v nasledujúcich odsekoch:

1. Námietky k environmentálnej zodpovednosti za stavbu trate a neriešenú hlučnosť 2. Námietky ku koľajovému spodku a zvršku 3. Námietky k nástupištiam a prístupovým komunikáciám 4. Námietky k prechodom pre peších 5. Námietky k prejazdom cestných vozidiel

Z uvedených námietok vyberám do tlačovej správy pre obyvateľov mestských častí najkľúčovejšie námietky a tie sa týkajú bodu 1. nezodpovedného a zastaraného riešenia (resp. neriešenia) otázky odhlučnenia nadmernej hlučnosti električkovej trate:

Svojou podanou námietkou požadujem, aby správca dráhy spoločne s projektantom vykonal prehodnotenie konštrukčného usporiadania zatrávnených častí električkových tratí tak, aby zostali zatrávnené, ale aby zodpovedali súčasnému najnovšiemu stavu techniky, ktoré bezpochyby predstavujú veľkoplošné, sendvičovo usporiadané dielce, najčastejšie s výplňou zo syntetického recyklátu plniace funkciu retencie vody, vytvárajúci vrchnú pochôdznu alebo pojazdnú plochu z prírodného trávneho porastu alebo iného vegetačného krytu (napr. rozchodníkmi) alebo z umelého trávnika, pričom tieto dielce priliehajú ku gumovým, hlukovo a vibračne tlmiacim prvkom umiestneným pozdĺž a na pätách koľajníc. Dielce tak vytvárajú medzikoľajový absorbér hluku a vibrácií s funkciou retencie vody. Ich použitie je možné v koľaji so štrkovým lôžkom pre všetky typy koľajníc a podvalov alebo v koľaji s pevnou jazdnou dráhou. Dielce umožňujú rýchlu montáž a demontáž za účelom údržby geometrickej polohy koľaje.

Svojou námietkou požadujem, aby projektant stanovil a doplnil chýbajúce špecifikácie fyzikálno-mechanických vlastností antivibračných podštrkových a podpodvalových podložiek tak, aby zodpovedali súčasnému najnovšiemu stavu techniky, ktoré bezpochyby predstavujú aj výrobky z recyklovanej gumy alebo syntetických textílií.

Z celého predloženého dokumentu na EIA vôbec nevyplýva, ako projektanti riešia nadmerný hluk, ktorý bude v území po zrealizovaní navrhovanej činnosti, modernizácie Električkovej trate Dúbravsko – Karloveská radiála.

Záver:

Prejednávanie vplyvu stavby, projektu na životné prostredie v zmysle zákona má preukázať, že projektant ako pôvodca stavby ako celku vždy vychádzal z najnovšieho stavu techniky jej komponentov, pri akceptácii platných právnych a technických noriem. Verejnosti tlmočím touto správou názor, že uvedený projekt nespĺňa súčasné požiadavky na modernú, ekologicky prijateľnú a ekonomicky prínosnú stavbu trate. Preto žiadam jeho prehodnotenie a dopracovanie.

Upozornenie: Upozorňujeme odberateľov, že materiály označené skratkou OTS sú poskytované v rámci Originálnej textovej služby a za ich obsah nesie zodpovednosť zadávateľ.

lk ed