OTS: Prieskum Ipsos pre nadáciu VINCI Autoroutes Foundation

Zdieľanie ciest v Európe: nepokojné spolunažívanie užívateľov

93 % účastníkov cestnej premávky sa bojí rizikového správania ostatných.

Bratislava 12. októbra (TASR/OTS) - Nadácia VINCI Autoroutes zverejnila výsledky jedinečnej štúdie „Zdieľanie cesty“. Podobne ako Baromtre de la conduite responsable (barometer zodpovednej jazdy), aj tento prieskum Ipsos ponúka prehľad správania Európanov, ktorí sa zaoberajú koexistenciou rôznych druhov dopravy; patria sem vodiči áut a motorových dvojkolesových vozidiel, cyklisti, používatelia osobných ľahkých elektrických vozidiel (PLEV) a chodci. Ako sa cítia počas cestovania? Akú pozornosť venujú ostatným účastníkom cestnej premávky? Dodržiavajú pravidlá cestnej premávky? Má používanie rôznych spôsobov cestovania vplyv na ich správanie? V čase zrýchľujúceho sa rozvoja aktívnych spôsobov dopravy vrátane cyklistiky si zdieľanie ciest – a verejného priestoru vo všeobecnosti – vyžaduje, aby sa všetky strany dokázali prispôsobiť, aby zaručili bezpečné a pokojné cestovanie pre všetkých. Odpovede 12 400 Európanov zdôrazňujú potrebu upozorniť všetkých používateľov na potrebu rešpektovať ostatných a pravidlá a umožniť tak harmonické spolužitie medzi rôznymi druhmi dopravy.

V Európe je pravidelné používanie aktívnych druhov dopravy stále veľmi vzdialené od používania auta.

Auto je a zostáva hlavným spôsobom dopravy v Európe. Európania sú však pre svoje každodenné cesty aj pravidelnými používateľmi aktívnych režimov. 66 % pravidelne chodí pešo (68 %) a 22 % pravidelne používa bicykel (20 %). Ďalších 7 % používa motorizované dvojkolesové vozidlo (4 %) a 3 % skúter alebo hoverboard (4 %).

Nie je prekvapením, že najčastejšími užívateľmi bicyklov sú Holanďania (60 %), ďaleko pred Belgičanmi (26 %), Poliakmi (25 %) a Nemcami (25 %). Francúzi sú na 9. mieste (z 11 skúmaných európskych krajín), tesne pred Britmi (8 %) a Španielmi (7 %).

Čo sa týka chôdze, najviac chodia Španieli (77 %) a najmenej Belgičania (51 %).

Bez ohľadu na spôsob cestovania, vyhliadka na zdieľanie cesty vytvára úzkosť a napätie.

Rôznorodosť spôsobov dopravy (autá, motorizované dvojkolesové vozidlá, bicykle, PLEV, chôdza) a zmeny ich príslušných podielov v obmedzenom verejnom priestore komplikujú a často sťažujú spolužitie medzi rôznymi užívateľmi.

Prevažná väčšina používateľov uvádza mimoriadne napäté prostredie na ceste.

Takéto obavy môžu súvisieť s rizikovým správaním iných používateľov. Uvádza to 93 % z nich, najmä:

- 92 % motoristov (93 %);

- 90 % cyklistov (95 %);

- 88 % motocyklistov (93 %).

Chodci sú tiež výrazne ovplyvnení riskovaním ostatných účastníkov cestnej premávky. Napríklad 90 % sa obáva, že motorista nezastaví, aby ich nechal prejsť, kým sú na priechode pre chodcov (87 %) a 63 % sa obáva, že im na chodníku vbehne bicykel, skúter alebo hoverboard (47 %). .

Strach z agresívnych vodičov motorových vozidiel tiež bežne uvádzajú všetci užívatelia: 84 % vodičov áut (87 %), 84 % motocyklistov (93 %) a 81 % cyklistov (90 %).

„Množstvo podstupovaných rizík a priestupkov hlásených medzi všetkými kategóriami používateľov slúži na to, aby boli najzraniteľnejší vystavení osobitnému riziku a vytvárajú napätie, ktoré je pre všetkých nevítanou realitou. V rámci fyzicky obmedzeného priestoru je rešpektovanie pravidiel cestnej premávky a starostlivosť o ostatných základným predpokladom bezpečného a pokojného cestovania. Bezstarostný zážitok zo zdieľania ciest by mal každý vnímať ako príležitosť uplatniť si dobré občianstvo a harmonicky spolunažívať.“

Bernadette Moreau, generálna delegátka, Nadácia VINCI Autoroutes

Riskovanie a nedodržiavanie základných pravidiel cestnej premávky postihuje všetky kategórie užívateľov a celkovo mužov častejšie ako ženy.

Napriek tomu, že používanie telefónu je považované za jeden z hlavných zdrojov rozptýlenia, ktorý spôsobuje veľa nehôd, viac ako polovica motoristov, motocyklistov a chodcov používa svoj telefón počas jazdy alebo chôdze:

- 66 % motoristov (70 % mužov a 62 % žien; 72 %);

- robí tak 50 % bežných motocyklistov (43 %);

- 58 % chodcov chodí pri používaní telefónu (56 % mužov a 59 % žien; 54 %);

- 35 % pravidelných cyklistov (36 % mužov a 33 % žien; 33 %).

Pre chodcov môže byť nezastavenie na červenú alebo „červeného muža“ smrteľné, pre vás aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Tento priestupok je však široko akceptovaný vodičmi, cyklistami aj chodcami. Napríklad:

- 65 % motoristov priznáva, že niekedy jazdia cez žlté alebo červené svetlo (66 % mužov a 63 % žien; 58 %);

- 37 % pravidelných cyklistov tvrdí, že to niekedy robia v situáciách, keď im to zakazuje značenie (41 % mužov a 34 % žien; 23 %);

- 56 % chodcov pripúšťa, že prechádzali cez priechod pre chodcov, keď svieti červená (59 % mužov a 54 % žien; 33 %).

Okrem tohto nebezpečného správania, ktoré je zakázané

UPOZORNENIE: Upozorňujeme odberateľov, že materiály označené skratkou OTS sú poskytované v rámci Originálnej textovej služby a za ich obsah nesie zodpovednosť zadávateľ.