OTS: CGTN: Vitalita v rámci COVID-19: čínske inteligentné prístavy ...

OTS: CGTN: Vitalita v rámci COVID-19: čínske inteligentné prístavy pomáhajú zvýšiť priepustnosť

PEKING, 29. decembra, (TASR/OTS) - /PRNewswire/ - Podľa China Media Group zaznamenal čínsky prístav v Čching-tao, dcérska firma spoločnosti Shandong Port Group a druhý najväčší prístav zahraničného obchodu vo východočínskej provincii Šan-tung, nárast rotácie kotvísk veľmi veľkých kontajnerových lodí.

Prístav odbavil ultra-veľké kontajnerové lode viac ako 300-krát. Ultra-veľké kontajnerové lode sú zvyčajne dlhé 400 metrov a majú kapacitu viac ako 20 000 ekvivalentných jednotiek dvadsať stopového kontajnera (TEU).

Prístav tiež odbavil 200 metrov dlhé kontajnerové lode viac ako 3 900-krát, čo predstavuje medziročný nárast o 7 %, uviedla CMG.

Manipulácia s takým množstvom nákladu pod vplyvom ochorenia COVID-19 je náročná, najmä pri zníženom počte pracovníkov. Rýchlosť vykládky v prístave Čching-tao sa však od januára do novembra zvýšila o 16 % vďaka inteligentnému systému prístavu, ktorý zaznamenáva rekordy.

Pandémia ochorenia COVID-19 výrazne ovplyvnila globálny prístav a odvetvie vodnej dopravy. Hlavné čínske prístavy však zaznamenali nárast priepustnosti a dosiahli významný pokrok v digitálnej a inteligentnej výstavbe, čím zohrávajú vedúcu úlohu v inteligentnom rozvoji prístavov na celom svete.

Prístav Čching-tao je prvým na svete, ktorý má inteligentný prepravný systém so žeriavovou dráhou schopný zvládnuť 1,5 milióna TEU ročne. Systém vytvoril v júni nový svetový rekord, keď dokázal zvládnuť až 67,76 TEU za hodinu, s priemerom 60,18 TEU za hodinu, čo je 14,2-percentný skok oproti jeho predchádzajúcemu rekordu.

Podľa ministerstva dopravy je Čína v súčasnosti na čele v počte automatizovaných terminálov na svete, či už vybudovaných alebo aj vo výstavbe. Všetky hlavné prístavy v Šanghaji a Tchien-ťine sú vybavené automatizovanými mostovými žeriavmi alebo dráhami.

Spolu s neustálym investovaním do domácich prístavov a veľkým počtom technologicky vyspelých podnikov bola koncepcia a prax v oblasti výstavby inteligentných prístavov inovatívna, povedal Xinhua Mi Weijian, profesor na námornej univerzite v Šanghaji.

Pre veľké korporátne prístavy, ako je skupina Šan-tung Port Science and Technology Group, je interná spolupráca kľúčom k modernizácii existujúcich zariadení na plne automatizovaný pobrežný kontajnerový terminál, čo podľa Xinhua pomáha znížiť celkové náklady o 70 % v porovnaní s novovybudovanými terminálmi.

„V súčasnosti máme tradičné terminály, poloautomatické terminály a plne automatické terminály," povedal Wang Yusheng, zástupca generálneho riaditeľa skupiny. „Nakládka a vykládka lode sa môže vykonávať v troch rôznych druhoch terminálov, čo maximalizuje integráciu zdrojov terminálov."

Odkaz: https://news.cgtn.com/news/2022-12-28/Vitality-under-COVID-19-China-s-smart-ports-aid-increased-throughput-1g7OLnTDJtK/index.html

UPOZORNENIE: Upozorňujeme odberateľov, že materiály označené skratkou OTS sú poskytované v rámci Originálnej textovej služby a za ich obsah nesie zodpovednosť zadávateľ.